Použitie automobilových netkaných textílií

Od kokpitových filtrov a poťahov sedadiel po obloženie kufrov, akustické prikrývky a kobercové textílie, netkané textílie hrajú dôležitú úlohu na trhu s automobilmi. V Číne bude podľa súčasnej ročnej produkcie 700 000 automobilov dopyt po netkaných akustických plstich 2,45 milióna metrov štvorcových ročne. V Sprievodcovi projektom pokroku vedeckého a technologického pokroku Číny v textilnom priemysle z rokov 2000 - 2005 existuje 15 projektov týkajúcich sa priemyslu netkaných textílií a priemyselných tkanín. Obsah výskumu „Výskum vnútorných materiálov a vývoj produktov“ zahŕňa pletený interiérový materiál, žiaruvzdorný, antistatický dekoratívny zamatový materiál z autovlákna, štrukturálny laminát na báze dekoratívnych vlákien. Cieľom je nahradiť dovoz, aby zodpovedal dekoratívnej látke automobilu, aby spĺňal požiadavky luxusu, pohodlia a bezpečnosti a jeho protipožiarny výkon a antistatický výkon dosiahli domácu úroveň.

Stav aplikácie netkaných textílií v automobiloch

V automobilových súčiastkach sa používa už pred viac ako 40 rokmi. Netkané textílie sa môžu použiť na zvukovú izoláciu, filtráciu vzduchu, tepelnú izoláciu, vystuženie a pohodlie a spoľahlivosť cestujúcich. Okrem týchto výhod je mnoho automobilových spoločností považované za ekonomické materiály z dôvodu ich vysokej pevnosti a trvanlivosti. Keďže používanie netkaných textílií v automobiloch neustále rastie, zintenzívňuje sa aj konkurencia medzi výrobcami cievok, ktorí sa zúčastňujú na tomto trhu, a zintenzívňuje sa aj výskum a vývoj v tejto oblasti.

Klaus Troeger, obchodný riaditeľ spoločnosti Schwarzenbach / Saale, divízia Automotive, Sandler, Nemecko, povedal: „V posledných rokoch požiadavky výrobcov automobilov podporovali vývoj špeciálnych netkaných textílií.“ „Tieto výrobky sa neustále zdokonaľujú a zdokonaľujú. Novo vyvinuté procesy a materiály. V prípade priemyselných netkaných textílií sa vydláždili cesty, ktoré boli tradične obsadené textíliami. “Požiadavky spotrebiteľov na netkané textílie z automobilového priemyslu sú najmä lacné, vysoko účinné materiály na filtráciu a pohlcovanie zvuku.

S pokračujúcim zavádzaním nových automobilových netkaných textílií výrobcovia automobilov skúmajú použitie týchto výrobkov ako náhradu drahších materiálov, ako sú kožené sedadlá. Netkaná textília, ktorú si často nevšimol vodič alebo spolujazdec, je skrytá pod sedadlom alebo kobercom alebo šitá spolu s inými textíliami, aby sa zlepšila pevnosť a trvanlivosť. Edward Merchlinsky, generálny riaditeľ dodávateľa akupunktúrnych tkanín Amoco Fabrics a Fibers Industrial Fabrics Branch, sa domnieva, že akupunktúrne tkaniny sú obzvlášť vhodné na výmenu kožených sedadiel, pretože sú hospodárnejšie a ľahšie sa s nimi manipuluje počas manipulácie, lepenia a šitia. Vhodný na šitie.

Netkané textílie sa stávajú silnejšími

Ekologická povaha netkaných textílií umožňuje ich použitie v automobiloch namiesto penových výrobkov. Podľa pána Dan Kamata, viceprezidenta Precision Custom Coatings, si výrobcovia automobilov čoraz viac uvedomujú environmentálne výhody netkaných textílií v porovnaní s inými materiálmi. Je to vidieť na raste PCC vpichovaných a tepelne spájaných netkaných textílií, ktoré sa používajú v obloženiach kapucne, strešných prístreškoch, prístrojových paneloch a iných malých zvukovo izolačných a izolačných vnútorných krytoch. viac.

Výrobcovia automobilov dúfajú, že prestanú používať nerecyklovateľné peny a výrobcovia netkaných textílií vyvinuli materiály, ktoré môžu nahradiť penu a môžu sa recyklovať. Iné sú zvlášť pevne spojené so sklolaminátom a recyklovanými materiálmi, ktoré pri natiahnutí poskytujú jednotnú farbu, žiadne vrásky a trhliny.

Spájané netkané textílie spoločnosti Eswegee sa vyrábajú laminovaním za horúca a je možné ich efektívne použiť ako náhradu za tradičnejšie tkané penové sendvičové materiály spájané plameňom a sú úplne recyklovateľné. Netkané textílie spoločnosti Multiknit a Kunit z prešívacej linky Techtex v Mittweide môžu nahradiť peny až do hrúbky 8 mm.

Eswegee Vliesstoffe, spoločnosť, ktorá sa špecializuje na výrobu chemicky spájaných, mechanicky konsolidovaných a tepelne spájaných netkaných textílií pre automobily, tiež pociťuje tendenciu netkaných textílií nahrádzať textílie. Boli vyvinuté nové šijacie výrobky pre interiérové obloženie automobilov, ako je napríklad strecha alebo priehradka na rukavice. Boli vyvinuté aj ďalšie látky šetrné k životnému prostrediu, ktoré sú spojené stehmi, aby nahradili penu vo vhodnom materiáli pre sedadlo.

Laminát môže využívať kombináciu sklenených vlákien, uhlíkových vlákien a aromatických vlákien, ako aj vyššie uvedených vlákien, na výrobu multiaxiálnej netkanej textílie s hmotnosťou 200 až 2 800 na štvorcový meter.

Konečná úprava rúnovej textílie dáva automobilom veľa výhod a rýchlo nahrádza tradičné textílie, ale potreby výrobcov automobilov a spotrebiteľov zásadne určili štýl a veľkosť najpopulárnejších automobilov. Počet a rozmanitosť automobilov predaných za rok bude mať, samozrejme, veľký vplyv na výrobcov netkaných textílií. Pán Merchlinsky z Amoco je presvedčený, že trend štýlu, veľkosti a spotreby materiálu sa dá veľmi rýchlo zmeniť a časové obdobie je možné merať v mesiacoch.

Ak má ktorýkoľvek výrobca automobilov rada vedro sedadla. Tento dopyt sa rýchlo rozšíri v reťazci automobilového priemyslu, vďaka čomu bude súťaž o účasť na tomto trhu obzvlášť silná, takže výrobcovia musia byť schopní kedykoľvek a kdekoľvek reagovať na túto zmenu a poskytnúť správne výrobky.